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(付属品)
・パワーブレード本体
・両面テープ
(注意)
この製品のご購入前には、必ずエアフローセンサーの
メーカー及び純正品番をご確認ください。
【適合純正エアフローセンサー】
HITACHI製 品番;22204-75030 |
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■ パワーブレード
・取付け簡単。DIY装着が可能。
・低・中速域での加速、トルク感の向上が
体感出来ます。
・単体装着はもちろん、サウンドチャンバー
パイプやスロットルスペーサーとの同時
装着により吸気系トータルチューニング
を完成させます。
エアフローセンサーはエアクリーナーから
吸入される空気量を電気信号に変えてエン
ジンの吸気量を測定し、エンジンコンピュー
ター(ECU)へ情報を送っているセンサーで、
ECUは、この情報を元に燃料噴射量や点火
時期といったエンジンの制御にとって重要な
部分を決定しています。
このパワーブレードは、エアフローセンサー
への空気の流れ方を、特殊形状のブレード
により変化させ、加速力とトルクUPに対して
より有利な特性へと変更させます。
取り付けは、純正エアクリーナーBOXのフタ
を取り外し、エアフローセンサー本体に貼り
付けるだけなので非常に簡単です。
・2TR-FE(2.7Lガソリンエンジン)用
¥8.000(税抜)
この商品は通信販売がご利用できます。
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■ スロットルスペーサー
・実用域で感じるアクセルレスポンスの向上。
・取付けも簡単!ボルトオン装着可能。
電子制御スロットル装着車特有の「発進時」
「中間加速領域」でのスロットルレスポンス
の鈍さを解消するお手軽にスープアップを
可能としたパーツです。
アクセルレスポンスを向上させ、リニアな
加速状態へ導きます。
このスロットルスペーサーを装着する事で
「チャンバー容積」と
「スロットルボディー:サージタンク間の
ベンチュリー形状」
この2つの要素を最適化し整流効果の向上
を達成させました。
スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテ
ストだけでなく実走テストを重視した特性
把握による検証により決定。 数値だけで
なく 、あくまで「体感効果」にこだわった
仕様を追求しています。
製品は様々な厚みでテストをおこない、
最も良い結果であった
2TR用/13mm 1GR用/23mm厚
での設定となっています。
■ 2TR−FE(2.7L) エンジン用
¥9,500(税抜)
■ 1GR−FE(4.0L) エンジン用
¥14.500(税抜)
この商品は通信販売がご利用できます。
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■ フロントハーフ スポイラー
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・マイナー後(2005年7月〜)用。
ハーフタイプとした事で 純正バンパーに
装着するだけで、バンパーボトム部に
ボリュームを与え、存在感有る迫力のロー
フォルムを実現します。
¥42,000(税抜)
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■ WHEEL : SPLENDOR 22X9.5 139.7/6H Inset+15 BLACK |
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ホイールの詳細は⇒ |
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■ リアバンパー スポイラー
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ
・マイナー後(2005年7月〜)用
・2TR-FE(2.7L),1GR-FE(4.0L)
エンジン用
・LEXUS LS純正テールフィニッシャー
& ステンレスバイパスマフラー付き
・リア側の牽引フックは取り外しが必要。
SUVではポルシェ カイエン・BMW X5など
に採用されているバンパー内蔵エキゾースト
テールにより 「マフラーレスルック」 を実現。
ボディーデザインを最大限に生かした斬新な
リアビューが完成します。また、付属のバイ
パスマフラーによりダミーでは無いリアルな
左右排気を実現させています。
¥145,000(税抜)
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両サイドからのリアル排気を実現させるステンレス製
バイパスマフラーが製品に付属されます。 (リアピース部) |
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■ オーバーフェンダー
ワイド量 35mm
・FRP製 ゲルコート仕上げ。
・マイナー後(2005年7月〜)用。
・リア2分割 全6ピース構成。
・ノーマルバンパー専用。
・純正オーバーフェンダーに被せて装着。
・純正マッドガード(泥よけ)を付けたままで
装着可能です。
純正のオーバーフェンダーに被せるタイプ
ですので、フェンダーラインに合わせた違和
感の無い装着感を実現。
また、純正マッドガードを外さずに装着出来
るので ワイドフェンダー車に有りがちな
「泥はね」も最小限に抑えられます。
¥55,000(税抜)
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■ アシストミラーカバー
(競技用部品)
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・取り付けは両面テープ貼り付け固定。
・車検非対応品
¥4.800(税抜)
この商品は通信販売がご利用できます。
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※純正標準バンパー のみ対応です。 |
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■ スプリット4本出しマフラー
・SUS304 ステンレスマフラー
・保安基準適合品。
・スペアタイヤ脱着可能。
・2TR−FE (2.7L)
1GR-FE(4.0L) エンジン用
・リア側牽引フックの取外しが必要です。
ノーマルバンパー専用の左右4本出しステン
レスマフラーです。
純正のメインタイコはそのまま使用するため、
車室内へこもり音や下品な爆音もなく、
ジェントルなサウンドを奏でます。
テールはエレガントな雰囲気を醸し出す
オーバル115Фテールを採用。
また、メインタイコレスにより低価格での
4本出しルックを実現しました。
¥95,000(税抜)
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■ スプリットマフラー
(シングル出し)
タイプS ¥36,000(税抜)
タイプW ¥48,000(税抜)
■ レボルシオンマフラー
¥94,000(税抜)
・SUS304 ステンレスマフラー
・保安基準適合品
・スペアタイヤ脱着可能
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