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■ レクサスタイプバンパー
タイプ2
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・純正フォグランプ使用。
\80,000(税抜)
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■ タイヤ/ホイール:ウルトラ TYPE−224(ブラック) 22×9.5J+15 NT420S 285/45R22 |
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※TZ−G リア電子制御エアサス車にも装着可。 |
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■ リアバンパースポイラー
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・LEXUS LS純正 テールフィニッシャー
& SUSバイパスマフラー付属。
・保安基準適合品。
・リア側牽引フックの取り外しが必要。
ポルシェ カイエン・BMW X5などの高級
SUVに採用されているバンパー内蔵エキ
ゾーストテールにより「マフラーレスルック」
を実現。デザインを最大限に生かした斬新
なリアビューが完成します。
また、付属のバイパスマフラーにより、
ダミーでない両側排気を実現しました。
\155,000(税抜)
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・付属バイパスマフラー
(画像はランクル200用) |
■ ウルトラ TYPE−224(ブラック) 22×9.5J+15 NT420S 285/45R22 |
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■ アシストミラーカバー
・純正補助ミラーを外した穴をカバーする。
・両面テープにて取付け。
・FRP製ホワイトゲルコート仕上げ
¥4.800(税抜)
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■ ダミーアンテナ
(レクサスタイプ)
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・両面テープにて貼り付けて固定。
・塗装仕上げ設定有り。
・汎用品なので他の車種でも流用可能です。
・塗装仕上げ (下記2色の設定です)
(070) ホワイトパールクリスタルシャイン
(202) ブラック
¥10.000(税抜)
・素地品
¥7.500(税抜)
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■ ボンネット スポイラー
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・取付けは両面テープ。
・ボンネットエンドのちょっとしたアクセント
に最適。
\25.000(税抜)
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■ オーバーフェンダー
ワイド量 45mm
・FRP製 ブラックゲルコート仕上げ。
・純正フェンダーに被せて装着。
・取付けはタッピングビス固定。
\65.000 (税抜)
ホイール:ブラッドストック (ポリッシュ)
9.5J×17−19
タイヤ:285/70R17
※5インチアップ車両
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※オーバーフェンダー無しでもバンパー装着は可能です。 |
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■ フロントスポイラー
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ
・200φフォグランプ内臓可能!
・完全ボルトオン装着。
■ フォグランプ付き仕様
(IPF900 H4リモコン付属)
ホワイト/ゴールドレンズ が選択可能。
¥108.000 (税抜)
■ フォグランプレス仕様
(バンパー本体のみ)
¥75.000(税抜)
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■ レクサスタイプバンパー
タイプ 1
・FRP製 ゲルコート仕上げ
・バンパー交換タイプ
・北米「GX470」純正バンパーをモチーフ
としたデザイン。
\90.000(税抜)
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■ エアロマスク
・FRP製 ブラックゲルコート仕上げ
・取付けは純正グリルと交換装着
¥38.000(税抜)
※Lマークエンブレムは別売です。
※3本フィン奥側はネットを付属
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■ エルフォード アイライン
・FRP製 ホワイトゲルコート仕上げ。
・両面テープにて取付け。
¥18.000(税抜)
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(付属品)
・パワーブレード本体
・両面テープ
(注意)
この製品のご購入前には、必ずエアフローセンサーの
メーカー及び純正品番をご確認ください。
【適合純正エアフローセンサー】
HITACHI製 品番;22204-75030 |
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■ パワーブレード
・取付け簡単。DIY装着が可能。
・低・中速域での加速、トルク感の向上が
体感出来ます。
・単体装着はもちろん、サウンドチャンバー
パイプやスロットルスペーサーとの同時
装着により吸気系トータルチューニング
を完成させます。
エアフローセンサーはエアクリーナーから
吸入される空気量を電気信号に変えてエン
ジンの吸気量を測定し、エンジンコンピュー
ター(ECU)へ情報を送っているセンサーで、
ECUは、この情報を元に燃料噴射量や点火
時期といったエンジンの制御にとって重要な
部分を決定しています。
このパワーブレードは、エアフローセンサー
への空気の流れ方を、特殊形状のブレード
により変化させ、加速力とトルクUPに対して
より有利な特性へと変更させます。
取り付けは、純正エアクリーナーBOXのフタ
を取り外し、エアフローセンサー本体に貼り
付けるだけなので非常に簡単です。
・2TR-FE(2.7Lガソリンエンジン)用
¥8.000(税抜)
この商品は通信販売がご利用できます。
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■ スロットルスペーサー
・実用域で感じるアクセルレスポンスの向上。
・取付けも簡単!ボルトオン装着可能。
電子制御スロットル装着車特有の「発進時」
「中間加速領域」でのスロットルレスポンス
の鈍さを解消するお手軽にスープアップを
可能としたパーツです。
アクセルレスポンスを向上させ、リニアな
加速状態へ導きます。
このスロットルスペーサーを装着する事で
「チャンバー容積」と
「スロットルボディー:サージタンク間の
ベンチュリー形状」
この2つの要素を最適化し整流効果の向上
を達成させました。
スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテ
ストだけでなく実走テストを重視した特性
把握による検証により決定。 数値だけで
なく 、あくまで「体感効果」にこだわった
仕様を追求しています。
製品は様々な厚みでテストをおこない、
最も良い結果であった
2TR用/13mm 1GR用/23mm厚
での設定となっています。
■ 2TR−FE(2.7L) エンジン用
¥9,500(税抜)
■ 1GR−FE(4.0L) エンジン用
¥14.500(税抜)
この商品は通信販売がご利用できます。
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・社外マフラーの換装等で、純正タイコ(中間パイプ)が無い車両は装着出来ません。 |
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■ スプリット4本出し
マフラー
ノーマルバンパー専用左右4本出し
ステンレスマフラー
純正のメインタイコは生かすため、車室内へ
こもり音や下品な爆音でもなく、快適なジェ
ントルサウンドを実現。
・エレガント/迫力のバランスに優れた
オーバルテール115Ф。
・マテリアルは高級ステンレスSUS304材。
・保安基準適合品。
・スペアタイヤ脱着可能。
・エアサスペンション車装着可。
・装着にはリア側牽引フックの取り外しが
必要。
¥95.000(税抜)
適合車種
3RZ−FE(2.7)・2TR−FE(2.7L)
5VZ−FE(3.4L)・1GR−FE(4.0L)
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■ マフラー
スプリットマフラー タイプS
¥36,000(税抜)
レボルシオンマフラー
¥94,000(税抜)
材質:SUS304 ステンレス
適合:RZJ120W,VZJ120W,
TRJ120W,GRJ120W
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